你要是此刻就在杭州东站，别划手机了，没用。
那信号估计早就被挤到九霄云外，跟牛郎织女一年一会去了。
此时此刻的东站，说它在上演春运我绝对信，而且是加了特效的那种。
那场面，你都分不清谁是谁的行李，谁又是谁的“显眼包”亲戚，感觉就是一个巨大的、活的、不断蠕动的人肉俄罗斯方块，而你就是那个马上要被消除的方块。
进站口开了那么多，跟城门大开似的，可人潮依旧像是找到了宣泄口的洪水，一波接一波，脸上都写着四个大字：“给我出去！”
官方数据说得轻巧，杭州站单日预计发送43.5万旅客。
这数字听着挺酷，像是什么游戏里的战绩。
可你一琢磨，这43.5万，就是43.5万个活生生的人，被压缩进一个钢铁盒子里，然后发射到全国各地。
这么一想，是不是有点赛博朋克那味儿了？
什么加开158列车，那感觉就像往一个已经沸腾的火锅里又加了一勺冷水，象征意义远大于实际作用。
当然，比铁路上更“摇滚”的，还得是高速。
明明免费通行还差十几个小时，但总有一批“卷王”按捺不住，非要抢跑。
结果呢？
大家心有灵犀，一起把错峰出行，硬生生搞成了一个新的高峰。
你看看G50申苏浙皖高速，往安徽方向直接给你干了10公里的“静态艺术展”。
10公里啊朋友们，这距离，博尔特跑一百次都跑完了，你的车还在那儿思考“我是谁，我从哪里来，要到哪里去”的终极哲学问题。
我就纳闷了，咱们这种对“出走”的集体狂热，到底是一种什么样的神秘力量在驱动？
是从格子间里积攒了一年的怨气，还是朋友圈里那些“诗和远方”的照片太有迷惑性？
我们拼了命地逃离一座城市，然后一头扎进另一群人逃离另一座城市时汇聚成的钢铁洪流里。
这操作，像不像一个为了减肥而点了超大份沙拉，结果酱料热量爆表的人？
主打一个自我安慰。
交通部门的预测就更有意思了，说什么“15时至21时将出现交通繁忙”。
这话说得，简直比我奶奶家的猫还温柔。
什么叫繁忙？
那叫“石化”，叫“凝固”，叫“大型停车场开业大酬宾”。
环城北路、秋石高架、时代高架……这些地方，你现在要是能把车速提到20公里/小时，都对得起你驾照上那个“C1”了。
他们还特别贴心地给了推荐出城路线，ABCD写了一大堆。
这玩意儿吧，就跟双十一的省钱攻略一样，理论上天花乱坠，实际操作起来，发现自己还是那个被套路的“大冤种”。
在全城路况一片红得发紫的地图面前，任何攻略都显得那么的……苍白。
说真的，每次看到这种全民迁徙的盛况，我总觉得这是一种极其矛盾的社会现象。
它既是我们生活水平提高的铁证，又是我们集体焦虑的集中爆发。
平日里被各种KPI、 deadlines追着跑，好不容易有个假期，就想来一次“报复性”的远行，仿佛跑得越远，灵魂就能越轻盈。
可现实是，你只是从一个压力场，跳进了另一个堵力场。
所以，那些堵在G50上，或者在杭州东站的人潮里艰难求生的兄弟姐妹们，此刻的心情如何？
是在感叹“我命由我不由天”，还是在琢磨晚上是吃泡面还是啃面包？
不管怎么说，安全还是最重要的。
雨天路滑，千万别学电影里那些主角，一言不合就在高速上玩漂移，你没有主角光环，只有一堆车贷。
看着这满屏的拥堵信息，我突然有了一种顿悟。
或许，这个假期最奢侈的过法，不是去哪个网红景点打卡，而是心安理得地待在家里。
泡一壶茶，瘫在沙发上，打开窗户，听着远方传来的若有若无的喇叭声，然后长舒一口气。
你看，世界在狂欢，而你，拥有了整个宇宙的安宁。
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